Dua titik

Tali pinggang keledar 2 titik melekat di dua titik hujungnya, dan dicipta pada awal 1900-an oleh Jack Swearingen dari Louisville, Kentucky.

Riba

Tali pinggang riba ialah tali yang melepasi pinggang. Ini adalah tali pinggang yang paling biasa dipasang sebelum undang-undang memerlukan ikat pinggang 3-titik, dan terutama ditemui di kereta lama. Bas dilengkapi dengan tali pinggang keledar riba ini (sungguhpun banyak bas baru mempunyai tali pinggang keledar tiga titik), sama seperti kerusi pesawat penumpang.

Profesor James J. (Crash) Ryan Universiti Minnesota adalah pencipta dan pemegang paten pada tali pinggang keselamatan riba putaran automatik yang boleh ditarik balik. Ralph Nader memetik kerja Ryan dalam "Tidak Selamat Pada Mana-mana Kelajuan", dan pada tahun 1966 Presiden Lyndon Johnson menandatangani dua bil yang memerlukan tali pinggang keselamatan dalam semua kenderaan penumpang bermula pada tahun 1968.[14]

Sehingga tahun 1980-an, tali pinggang tiga titik biasanya hanya terdapat di tempat duduk kereta hadapan; Kerusi belakang hanya sering dipasang dengan tali pinggang keledar riba. Bukti potensi tali pinggang riba menyebabkan pemisahan vertebra lumbar dan kelumpuhan yang berkaitan, atau "sindrom tali pinggang keledar", membawa kepada semakan progresif peraturan keselamatan penumpang di hampir semua negara maju yang menghendaki ikat pinggang 3-titik pertama di semua kapal kedudukan tempat duduk dan akhirnya pada semua kedudukan duduk dalam kenderaan penumpang. Sejak 1 September 2007, semua kereta baru yang dijual di Amerika Syarikat memerlukan tali pinggang riba dan bahu di kerusi belakang tengah.[15] Selain perubahan peraturan, "sindrom tali pinggang keledar" telah membawa kepada liabiliti yang besar pada pengeluar kenderaan. Satu kes Los Angeles menghasilkan keputusan juri US$45 juta terhadap Syarikat Kereta Ford; Penghakiman yang menghasilkan $30 juta (selepas potongan bagi defendan yang lain yang diselesaikan sebelum perbicaraan) telah disahkan selepas rayuan pada tahun 2006.[16]

Sash

"sash" atau silang bahu merupakan pengikat yang melintang pada atas bagu dan diikat pada sisi ribanya. Ikat bahu mungkin dilekatkan pada lidah tali pinggang keledar riba, atau ia mungkin mempunyai lidah dan kepala talipinggang sepenuhnya terpisah dari tali keledar riba. Ikat bahu jenis berasingan ini atau separa berasingan telah dipasang bersama dengan tali pinggang keledar di kedudukan tempat duduk depan pada banyak kenderaan di pasaran Amerika Utara bermula dengan pengenalan tali pinggang bahu Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan Amerika Syarikat Standard Keselamatan Kenderaan Persekutuan 208 pada 1 Januari 1968. Walau bagaimanapun, jika tali bahu digunakan tanpa tali pinggang, poenumpang kenderaan mungkin "melorot", atau meluncur ke hadapan dari tempat duduk dan terlucut keluar dari bawah tali pinggang, dalam perlanggaran berhadapan. Pada pertengahan tahun 1970-an, sistem ikat pinggang 3-titik seperti "Uni-Belt" Chrysler telah mula menggantikan ikat pinggang riba dan bahu yang berasingan di dalam kereta buatan Amerika, walaupun ikat pinggang 3 titik itu telah dibekalkan dalam kenderaan Eropah seperti Volvos, Mercedes, dan Saab selama beberapa tahun.